Batterie Lithium LiFePO4 12V – Camping-Car & Van
Batterie Lithium LiFePO4 12V – Camping-Car & Van
et
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Description
Votre batterie plomb vous lâche après 3 nuits sans branchement - et votre frigo s'arrête à minuit.
La LiFePO4 12V Campix vous donne 2 à 3× plus d'autonomie, pour un poids 2× inférieur. Frigo, éclairage, prises USB - tout fonctionne toute la nuit, même par temps nuageux.
- ✓ 8 000 cycles de charge : soit 20 ans d'utilisation quotidienne - la plomb en fait 300 à 500
- ✓ 100% de la capacité utilisable : pas besoin de s'arrêter à 50% comme avec le gel ou l'AGM
- ✓ BMS intégré Smart : protection active contre surcharge, décharge profonde et court-circuit - zéro risque
- ✓ 11 à 14 kg selon capacité : 2× plus légère qu'une batterie plomb équivalente - gain de place, gain de poids
- ✓ Compatible tout système 12V : remplacement direct de votre batterie existante, compatible panneaux solaires et alternateur
Pour les propriétaires de camping-car, van ou caravane qui veulent dormir tranquilles en itinérance, sans craindre la panne de batterie la nuit.
Caractéristiques techniques
| Technologie | Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) |
| Tension nominale | 12,8 V |
| Capacités disponibles | 100 Ah / 200 Ah / 300 Ah |
| Cycles de charge | 8 000 cycles (≈ 20 ans) |
| Profondeur de décharge | 100% DoD (vs 50% pour l'AGM) |
| Gestion batterie (BMS) | Smart BMS intégré |
| Température de fonctionnement | −20°C à +60°C |
| Certifications | CE, FCC, RoHS |
| Compatible | Panneaux solaires, alternateur, chargeur 12V |
Passez à la LiFePO4 avant votre prochain voyage - votre vieille batterie plomb ne vous accompagnera pas longtemps.
Caractéristiques techniques
- Puissance : 5200 BTU
- Fonctions : Climatisation + Chauffage
- Alimentation : 220V — prise standard EU
- Niveau sonore : 46 – 52 dB
- Poids : ~14 kg
- Tuyau evacuation : Double tuyau inclus
- Compatible : Camping-car, van, caravane
- Installation : Plug and play — sans technicien
Livraison & Garantie
Expédié sous 1 à 2 jours ouvrés — Livraison sous 3 à 7 jours ouvrés en France métropolitaine
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Essayez-le pendant 30 jours — sans risque
Vous avez 30 jours pour tester votre produit dans vos conditions réelles. Si pour quelque raison que ce soit il ne vous convient pas, contactez-nous — remboursement, échange ou remplacement.
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📧 support@campix.fr
Compatible avec tous les camping-cars
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Pensé pour les vrais campings-caristes
Du matériel testé en condition réelle — bivouacs, hivers, longs trajets et installations DIY.
Testé sur le terrain
Sélection issue de retours clients camping-car et van vie.
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Garantie 2 ans
SAV français, pièces détachées disponibles, remboursement 30 jours.
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8 000 cycles de charge — la batterie qui vous suit 20 ans
Là où une batterie plomb classique tient 300 à 500 cycles, la LiFePO4 Campix encaisse 8 000 cycles complets sans dégradation notable. Soit 20 ans d'utilisation quotidienne — vous l'achetez une fois, vous oubliez le sujet.
- 8 000 cycles garantis
- Aucune dégradation après 5 ans
- Compatible toutes installations 12V
100% utilisable, du premier au dernier ampère
Plus besoin de s'arrêter à 50% de décharge comme avec le gel ou l'AGM. La LiFePO4 délivre l'intégralité de sa capacité (100% DoD) sans risque pour la batterie. À capacité égale, vous doublez votre autonomie réelle.
- Décharge 100% DoD sans risque
- Doublement de l'autonomie réelle
- BMS Smart intégré (protection active)
Légère, compacte, adaptée à tous les véhicules
11 à 14 kg selon la capacité — soit deux fois moins qu'une plomb équivalente. Format standard pour s'intégrer dans le coffre batterie d'origine. Compatible alternateur, panneau solaire et chargeur 12V.
- 11 kg pour la 100Ah (vs 30 kg en plomb)
- Format standard, montage direct
- Plage -20°C à +60°C
L'équipement N°1 pour votre camping-car
Depuis 2011, Campix sélectionne et teste les meilleurs accessoires pour camping-cars, vans et caravanes. Aucun produit n'arrive en boutique sans avoir été essayé en conditions réelles — bivouacs en montagne, hivers en altitude, longs trajets autoroute. Si on ne le mettrait pas dans notre propre véhicule, vous ne le trouverez pas chez nous.
Questions fréquentes
Tout ce que vous devez savoir avant de commander.
Compatible avec mon chargeur 12V plomb existant ?
Compatible si le chargeur a un mode lithium/LiFePO4 (la plupart des modèles récents Victron, CTEK, NDS l'ont). Si chargeur ancien plomb uniquement, prévoir un nouveau chargeur LiFePO4 (50 à 150 €) — sinon risque de sous-charge ou de désactivation par le BMS.
Tolère-t-elle un hivernage à −15°C dans le camping-car ?
Oui en stockage : la batterie résiste à −20°C sans dommage. En revanche, ne JAMAIS la charger en dessous de 0°C — le BMS bloque automatiquement la charge pour protéger les cellules. Pour usage hivernal actif, prévoir un coffre isolé ou un chauffe-batterie.
8 000 cycles, c'est marketing ou réel ?
Réel à 80 % de profondeur de décharge (DoD 80 %), température ambiante normale. À DoD 100 % chaque jour, comptez plutôt 3 000 à 4 000 cycles — ce qui fait quand même 8-10 ans d'usage quotidien. Bien au-delà des 300-500 cycles d'une batterie plomb.
Différence concrète vs une batterie AGM ou plomb ?
La LiFePO4 vous donne : 100 % de capacité utilisable (vs 50 % pour AGM), 10× plus de cycles de vie, 2× moins de poids, recharge 5× plus rapide. Coût d'achat plus élevé mais rentabilisé en 2-3 ans d'usage régulier.
Quelle capacité choisir : 100, 200 ou 300 Ah ?
Pour un week-end avec frigo + LED + USB : 100 Ah suffit. Pour un usage en bivouac libre régulier (frigo + lumière + chargeurs + ventilateur) : 200 Ah. Pour vie en cellule autonome à l'année (avec onduleur, induction, clim) : 300 Ah ou plus en parallèle.
Peut-elle exploser ou prendre feu comme les batteries lithium-ion ?
Non. La chimie LiFePO4 (Lithium Fer Phosphate) est la plus stable du marché : aucun risque d'emballement thermique, aucun risque d'incendie même en cas de court-circuit ou de perforation. C'est pourquoi elle équipe les bus, les bateaux et les habitats off-grid.
Ce que nos clients disent
Des milliers de clients satisfaits nous font confiance
Froid immédiat, vraiment impressionné
J'étais sceptique sur un climatiseur portable mais c'est vraiment efficace. En 5 minutes le van était frais. Installation ultra simple, juste le tuyau par la fenêtre.
Vérifié
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il y a 3 jours
Parfait pour les nuits d'été en Espagne
On a traversé l'Espagne en août. Sans ce climatiseur les nuits auraient été insupportables. Le silence est remarquable pour un compresseur.
Vérifié
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il y a 1 semaine
Qualité construction très bonne
Après 3 semaines d'utilisation quotidienne le climatiseur tourne parfaitement. Le double tuyau est pratique, il passe facilement par la fenêtre de la chambre.
Vérifié
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il y a 2 semaines
Très bon produit, livraison rapide
Reçu en 3 jours. Fonctionne très bien. Un peu lourd à déplacer mais la roulette aide. Je recommande pour les camping-cars avec borne électrique.
Vérifié
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il y a 3 semaines
Indispensable pour voyager en été
Je l'utilise sur une borne 16A au camping. Parfait. La télécommande est pratique. Je le recommande à tous ceux qui voyagent dans le sud.
Vérifié
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il y a 1 mois